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高铁站闸机在设计上具有什么特点
  • 发布日期:2019-09-18     信息来源:      浏览次数:259
    •   高铁站闸机采用无损机械结构设计,全自动机芯,模块化和智能化设计,速通门具有通电自动关门,断电自动开门,并具有自检功能;机芯锁死机构采用电磁阀离合制动器,具有缓冲功能,撞击后闸杆前进一定角度,在编码器的作用下,速通门能准确找到零位,就是经常说的防撞复位功能,不会对机芯造成损坏。

        高铁站闸机与汽车站闸机、地铁站闸机大同小异,都是车站实名制检票闸机,只是因不同的具体需求,在设计上稍有差异。
        1、高铁站闸机系统接口,高铁站实名制检票闸机中运用的检票系统会提供多种接口对接,包含检票和客票系统的接口对接、包含站码席别售处等基础数据、包含电子票席位数据接口、旅服系统的接口、车站应急系统接口等。
        2、高铁站闸机使用流程,旅客拿着有效车票插入闸机检票口,智能闸机会读取词条信息并揭秘,更加运行参数和检票日计划判断是否放行旅客通行,并记录检票存根,设置检票标志,重新加密并写磁,等车票从闸机另一块检票口吐出后,会提示旅客取票,并打开闸门放行人员通过且关闭闸门,这样就完成了闸机自助检票业务。
        3、高铁站自助检票闸机具有哪些功能模块,自助检票机的全局参数接收模块、检票日计划接收模块、进出站检票模块、检票存根上传模块、软件升级模块等
          4、非法闯入防冲撞,有很多对射有效的识别装置,每一个对射能准确记录你在闸机所在位置,判断任何无效闯入者。当某个人出示未经授权的证件或者甚至是假的证件,我们的检测设备识别你在闸机的位置,既然检测到了就能阻挡非法闯入者进入。也有人试图尾随,当闸机还处于打开未关闭状态,试图闯入,速通门摆臂会停止在半开状态。无论是无效证件还是尾随,高铁站闸机都会有声、光提示用户和安保人员。

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